Se você estiver procurando pelos problemas mais comuns do mecanismo , este post deve ajudar! Quando o seu motor falha, não é uma coisa boa. O carro não só estará parado, mas também poderá ser difícil de diagnosticar e ainda mais difícil de reparar. Se o seu motor está emitindo ruídos estranhos, falha de ignição ou superaquecimento, a causa pode ser um dos muitos problemas.
Problemas mais comuns do mecanismo
Você não deve pensar na luz do mecanismo de verificação como um presságio de morte para o seu carro, mas deve pensar nela como uma indicação de que algo no seu carro precisa de alguma atenção. O diagnosticador do seu carro pode encontrar um dos problemas abaixo.
Surpresas
O veiculo pode apresentar problemas em funcionamento tendo que parar o carro imediatamente ou até mesmo ele para sozinho dependendo do problema. Nesse momento você vai precisar de um guincho elétrico. O guincho sp te ajudara a seguir a viagem ate o destino ou levando pra um mecânico mais próximo.
TAMPA DE GÁS AUSENTE OU SOLTA.
Substituir ou apertar a tampa do acelerador será a solução mais barata e fácil para o seu carro em sua vida útil. No entanto, também é importante. Uma tampa de gás perdida ou solta pode fazer com que o gás evapore do carro, o que diminui a milhagem do gás que pode custar centenas de dólares.
VELA DE IGNIÇÃO GASTA.
Pode ser pequeno, mas é importante. A vela de ignição é o que faz o seu veículo avançar. Ele tem uma função para inflamar o gás comprimido dentro do seu motor. As velas de ignição gastas produzem uma faísca fraca, o que pode impedir a ignição do motor ou fazê-lo durante o estágio errado. A falha na ignição afetará a quilometragem do motor e do gás e poderá causar muitos danos.
RADIADOR ENTUPIDO.
Líquido refrigerante sujo pode causar muitos problemas. Se o seu radiador estiver cheio de sedimentos do líquido de arrefecimento sujo, isso poderá causar o superaquecimento do seu motor. Seu radiador pode ficar corroído se você usar água dura nele.
PERDA DE REFRIGERAÇÃO.
Normalmente, a perda de refrigeração é o motivo mais comum de superaquecimento. Se o seu motor estiver superaquecendo constantemente, a alta temperatura poderá causar grandes danos que não podem ser reparados. A prevenção é o melhor tratamento; portanto, evite esses danos, garantindo que o líquido de refrigeração esteja limpo e que o sistema de refrigeração esteja em boas condições de operação.
MÁ COMPRESSÃO.
Se o combustível e o ar não forem comprimidos adequadamente, seu motor não poderá concluir o processo de combustão. Se as válvulas não estiverem sendo vedadas corretamente, os anéis do pistão estiverem gastos ou o cilindro tiver um orifício, pode haver um vazamento de ar que causa falta de compressão.
SENSOR DE OXIGÊNIO COM DEFEITO OU QUEBRADO.
Este sensor mede o quanto de oxigênio não foi queimado no escapamento. Em seguida, ele informa ao sistema de dados a quantidade de gás existente no tanque. Um problema com um sensor de oxigênio significa que seu carro recebe informações incorretas. Isso geralmente causa menor milhagem de gás.
BATIDA DE FAÍSCA.
Este é um tipo de combustão causada pelo acúmulo de muita pressão e calor na câmara de combustão. Sempre que isso acontecer, você ouvirá um ruído de ping ou de batida metálica. Uma pequena quantidade disso não causará nenhum dano maior, mas as batidas fortes e a detonação prolongada podem causar alguns danos graves ao motor. Ele pode esmagar rolamentos de hastes, anéis de trincas, perfurar os pistões, perfurar as ranhuras do anel de pistão e até soprar uma junta da cabeça. Barulhos de batida prolongados são certamente algo para se preocupar.
ÓLEO SUJO.
O óleo que se acumula pode deixar alguns depósitos desagradáveis nas velas de ignição, nas câmaras de combustão e nas válvulas de admissão. Pode danificar os rolamentos deixando detritos que serão incorporados na superfície. Se o filtro de óleo estiver faltando ou entupido, isso pode ser um problema.
FALHA NA BOMBA DE ÓLEO.
Uma bomba de óleo com defeito pode causar falta de óleo, o que danificará qualquer motor. Os motores de excêntricos estão em risco, porque o trem de válvulas e o excêntrico estão mais distantes da bomba do que um motor de haste. O óleo precisa ter a viscosidade adequada, o que significa que precisa ser leve o suficiente para se mover rapidamente.
MÁ LUBRIFICAÇÃO.
Seu carro precisará de óleo entre as partes móveis. Isso não apenas reduz o atrito, mas também remove o calor. Ter uma troca regular de óleo é importante para o funcionamento do seu carro. Deixar de garantir que você tenha uma lubrificação adequada pode causar superaquecimento do carro e que as peças se entupam; portanto, mantenha o óleo no nível recomendado. Níveis baixos podem significar queima ou vazamento.
MISTURA RUIM DE AR / COMBUSTÍVEL.
A primeira coisa e talvez a mais óbvia é se você estiver sem combustível. Se estiver em “E”, você precisará ir até um posto de gasolina. Pode haver um problema com a entrada de ar do seu veículo. Se a entrada não estiver deixando o ar entrar no seu motor, ele não poderá funcionar corretamente. Também pode haver problemas causados pela água que entra no seu tanque de gasolina. Isso fará com que o combustível não acenda. Por fim, seu veículo pode estar “rico” (muito gás) ou muito “magro” (pouco gás) na mistura ar / combustível.
Como saber se o motor do carro está queimado
Todos nós já ouvimos pessoas falarem sobre acionar um motor, mas o que isso significa? É mais fácil entender um motor com sopragem como qualquer tipo de dano ou falha que exija uma revisão ou substituição do motor. Existem vários componentes que, uma vez danificados, constituem reparos suficientemente sérios que a maioria concorda que é “queimado”.
BLOCO DE MOTOR RACHADO
Um dos sinais mais óbvios de que seu motor está queimado é quando o bloco do motor se quebra. O bloco do motor é o compartimento maior que define o motor de combustão interna. Se quebrar, o motor não pode conter as pressões do combustível explodindo e empurrando os pistões para produzir energia.
Os sinais a serem observados incluem se o seu veículo está superaquecendo, se você tem fumaça branca saindo do escapamento e se você vê vazamento de líquido de arrefecimento na lateral do motor.
PISTÕES, ANÉIS E CILINDROS
Os pistões são o que faz o trabalho pesado de produzir o poder de mover seu veículo. Eles sobem e descem dentro das paredes do cilindro e os anéis fecham o espaço entre o pistão e as paredes. Se algo estiver danificado, o motor apresentará falhas graves e precisará ser reparado ou substituído.
Os sintomas a serem observados com seus pistões, anéis e cilindros são sons barulhentos altos, fumaça azul no escapamento, tampas de óleo se soltando quando o motor não fica em marcha lenta e se você falhar em um teste de emissões.
HASTES, ROLAMENTOS E PINOS
Outros componentes no seu motor que transferem a energia dos pistões, como hastes, rolamentos e pinos, causarão um motor queimado se eles falharem.
O que deve ser observado incluem sons de batidas e marcações, baixa pressão do óleo, pulsação, lascas de metal no óleo do motor, arremessar uma haste (extremamente perigosa) e chocalhar quando você acelera.
Como o mecanismo funciona
A luz do mecanismo de verificação pode ser um gatilho de ansiedade para qualquer motorista. Isso pode significar qualquer coisa, desde a falta de uma tampa de gás, que é uma solução barata e fácil, até a necessidade de um reparo importante, que pode ser caro. A questão toda é que isso pode ser agravado pelo fato de a maioria dos proprietários de carros não ter um ótimo senso de como o motor funciona. O que pode ser mais confuso do que uma grande confusão de metais, tubos e fios?
Aqui está um colapso. Seu motor funciona a partir do interior do seu carro, e é por isso que ele é chamado de motor de combustão interna. Basicamente, o trabalho do motor é converter o gás em energia, o que faz o seu carro funcionar. Nos carros híbridos e elétricos mais recentes, a fonte de energia será diferente, mas o resultado ainda é o mesmo. O mesmo vale para os motores a diesel. É apenas uma verdade universal: sem um motor em funcionamento, seu carro será uma pilha pesada e inútil de metal.
Ter manutenção regular pode parecer caro, mas também é importante fazer para manter seu carro em boas condições de funcionamento. Se você deseja tirar o máximo proveito do seu carro, acompanhe as trocas rotineiras de óleo e outras manutenções diversas e lembre-se de resolver outros problemas que ocorrem assim que ocorrem.